Ein elektromobiler Ausblick auf das Jahr 2014

Das Jahr neigt sich dem Ende zu, wer jetzt nicht aufpasst muss einen Jahresrückblick nach dem anderen über sich ergehen lassen. Wer Elektroauto fährt hat aber den Blick stets in die Zukunft gerichtet. So gibt es hier jetzt auch keinen Rückblick auf das fast vergangene Jahr, sondern einen kleinen Ausblick auf 2014.

Januar

Anfang des Monats veröffentlicht das Kraftfahrtbundesamt die monatliche Zulassungsstatistik. Der BMW i3 nimmt mit Abstand den ersten Platz ein. Die Münchner können ihre komplette Monatsproduktion absetzen. Der Vorstand ordnet Sonderschichten im Werk Leipzig an, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden. Der Volkswagen e-up! enttäuscht die hohen Erwartungen. Der hohe Preis und das wenig innovative Design überzeugten die Kunden nicht, so ein Automobilexperte. Auf Platz zwei und drei der Statistik sind wieder der Smart ED und Renault Zoe, bei beiden steigen wie beim Nissan Leaf die Zulassungszahlen weiter an.

Februar

Nach dem erfolgreichen Start der elektrischen Car2go Flotten in Esslingen, Sindelfingen und Böblingen, kündigt die Daimler-Tochter an, bis Ende 2015 alle Flotten in Deutschland auf elektrisch betriebene Smarts umzustellen. Die Flotte der Hauptstadt soll schon bis zum Sommer 2013 voll elektrisch sein. Zudem will Car2go bis Ende 2015 in zwölf weiteren deutschen Städten an den Start gehen. Darunter Leipzig, Mainz/Wiesbaden, Frankfurt, Dresden und Mannheim/Heidelberg. Die Lieferzeit für den Smart ED verlängert sich darauf für Privatkunden wieder auf 15 Monate.

März

Erste Bilder des sogenannten Volks-Tesla tauchen auf. Internetexperten spekulieren wild über Reichweite, Preis und Ausstattung. Die Tesla-Aktie erreicht einen Höchstwert. Gleichzeitig kündigt Mercedes an, den Europa-Start der elektrischen B-Klasse auf Anfang 2015 zu verschieben. Gründe nennt das Unternehmen hierfür nicht. Audi kündigt eine vollelektrische Mittelklasselimousine für 2016 an. Renault bietet eine Kaufoption für die Fahrbatterie an. Der koreanische Elektronikkonzern Samsung kündigt einen vollelektrischen Kleinwagen für Mitte 2015 an. Das Fahrzeug soll weltweit verkauft werden. In Deutschland soll das Fahrzeug ab 10.000 Euro zu haben sein.

April

Nach langem Ringen einigt sich die Regierungskoalition auf einen Kompromiss zur Förderung der Elektromobilität. Der Bund stellt weitere 50 Millionen Euro für die Erforschung von Ladesäulen bereit. Außerdem soll in mehreren Modellversuchen erprobt werden, ob ein Elektroauto im Alltag funktionieren kann. Hierfür stehen weitere 100 Millionen Euro aus dem Bundeshaushalt zur Verfügung. Über die KfW gibt es für Gewerbetreibende E-Auto-Kredite zu einem Zinssatz vom 5,9 Prozent. Schwerer Schlag für Tesla. Ein betrunkener Neureicher zersägt sein Tesla Model S mit 200 Stundenkilometern auf der Landstraße zwischen München und Freising. Der Fahrer überlebt schwerverletzt. Tags drauf Titeln die Medien unisono: „Achter Unfall mit einem Tesla! Wie sicher ist das Elektroauto?“. Die Aktie geht auf Talfahrt.

Mai

McDonald’s kündigt an bis zum Ende des Jahres alle Filialen mit kostenlosen Schnellladesäulen für Elektrofahrzeuge auszurüsten. Zwei Tage später zieht auch der Konkurrent Burger King nach. So entsteht ganz nebenbei ein flächendeckendes Schnellladenetz an den deutschen Autobahnen. Audi kündigt an, sich komplett aus der Elektromobilität zurück zu ziehen. Bereits getätigte Bestellungen für den Plug-In Hybriden A3 e-tron werden storniert.

Juni

Neue Gerüchte um den sogenannten Volks-Tesla. Im Netz taucht ein internes Papier von Tesla auf. Demnach soll das Auto eine Reichweite von 350 km haben und in der Grundausstattung ab 33.000 Euro kosten. Die Bestellungen für den BMWi 3 und VW e-up brechen darauf hin schlagartig ein. Das Start-up „Charge-u-own“ kündigt an, Austauschakkus für alle gängigen Elektroautos auf den Markt zu bringen. Den drei jungen Physikern aus Mainz ist es gelungen die Kapazität der Fahrbatterien um 150 Prozent zu steigern und dabei 30 Prozent Gewicht einzusparen. Die Leistungsfähigkeit ihrer Batterie beweisen sie mit einer umgebauten Renault Zoe. Mit einer Ladung fahren sie von Mainz bis nach München. Der Wunderakku soll schon ab Mitte 2015 zu kaufen sein.

Juli

Im Netz kursiert ein Video des neuen Tesla-Modells. Die Aktie steigt wieder. Renault kündigt neue Modellvarianten der Zoe an. Neben einem Kombi soll es ein Coupé und Cabrio geben. Optional soll es auch eine größere Traktionsbatterie geben. Details nennt Renault aber auch auf Nachfrage nicht. Audi kündigt einen vollelektrischen 800 PS Sportwagen für 2017 an. Im ersten Halbjahr 2014 wurden 20.000 Elektroautos verkauft. Damit hat sich der Bestand in nur sechs Monaten mehr als verdoppelt. Zunehmend tauchen elektrische Motorroller in den Städten auf. Elektrische Motorroller die bis 80 Stundenkilometer fahren sind der Verkaufsschlager des Sommers.

August

Deutschland schwitzt seit Wochen im „Jahrhundertsommer“. Die Wetterlage schlägt aber nicht nur den Menschen aufs Gemüt, sondern auch die Städte leiden unter der Wetterlage. Es kommt zu extremen Ozonwerten und dichtem Smog. Erste Städte erlassen temporäre Fahrverbote für private Verbrennungsmotor-getriebene Fahrzeuge. Elektroautos dürfen weiter fahren. Verkäufer von Renault Z.E., Tesla und BMW i müssen Sonderschichten einlegen. Das Tesla Model E, so nun der offizielle Namen des Volks-Teslas, taucht in mehreren Städten in Amerika und Europa auf. Zahlreiche Sichtungen des Autos verbreiten sich in den sozialen Netzwerken. Der Hahstag „#ModelE“ ist für mehrere Wochen in den Top-Trends bei Twitter.

September

Große Presseeinladung nach Freemont in Californien. Elon Musk, Gründer und CEO von Tesla Motors lädt Journalisten, Blogger und exklusive Kunden zu einer „special presentation“ ein, wie es in der Einladung lapidar heißt. Das kann nur die offizielle Enthüllung des Model E sein, da ist sich die Netzgemeinde sicher und fiebert dem Termin am 4. Oktober entgegen. Der niederländische Schnellladestationbetreiber „Fastned“ kündigt an, noch in diesem Jahr erste Ladestationen an deutschen Autobahnen bauen zu wollen. Die erste an der A3 bei Oberhausen, soll schon im November in Betrieb gehen. Audi kündigt an, sich fortan nicht mehr in der Elektromobilität engagieren zu wollen.

Oktober

Bei der offiziellen Vorstellung des Model E landet Elon Musk einen Coup. Das Model E ist ab sofort in Amerika und Europa bestellbar. In Deutschland soll das Elektroauto in der Grundausstattung eine Reichweite von 390 km haben und 29.500 Euro kosten. In der größeren Batterievariante kommt man mit dem Model E sogar 580 km weit. Voll ausgestattet kostet das Model E 45.600 Euro. Bei der Präsentation in den Werkshallen von Tesla enthüllt Musk die neue Produktionsstraße für das Model E. Die Produktion werde mit den ersten Bestellungen noch an diesem Abend anlaufen. Die ersten Model E sollen schon wenige Tage später ausgeliefert werden. Zusätzlich präsentiert Tesla einen Kleinwagen, das Model I. Dieser soll ab Mitte 2015 ab einem Preis von 14.000 Euro erhältlich sein und eine Reichweite von 280 km haben. Audi kündigt ein elektrischen Kleinwagen für 2018 an.

November

BMW präsentiert eine erste Studie des i5. 2016 soll die elektrische Familienkutsche mit einer Reichweite von 300 km für mindestens 48.000 Euro beim Händler stehen. Volkswagen stellt die Produktion des e-Golf ein. Man habe trotz eines überzeugenden Fahrzeugs keine Kunden gewinnen können. In der Elektromobilität sehe man keine Zukunft, so der Konzern in einer Stellungnahme. Audi sieht das genauso und beerdigt die Pläne für einen elektrischen Kleinwagen. Die ersten Model E werden an Kunden in Deutschland ausgeliefert. An den öffentlichen Ladesäulen kommt es immer öfters zu Staus und langen Schlangen.

Dezember

Der Mineralölkonzern Aral bietet ab sofort an allen seinen Tankstellen neben Super, E10 und Diesel auch Ökostrom an. E-Autofahrer können hier mit 43 Kilowatt Wechselstrom oder 50 Kilowatt Gleichstrom laden. Mercedes kündigt an, ab Januar 2015 die elektrische B-Klasse auszuliefern. Die zusätzliche Zeit, so ein Konzernsprecher, habe man gebraucht um Akku- und Ladekonzept der B-Klasse zu überarbeiten. Statt der geplanten 200 km Reichweite kommt die B-Klasse ED nun mit einer Akkuladung 320 km weit. Zusätzlich habe man dem Auto eine Schnellladeoption spendiert. So kann der Daimler nun unter anderem an den Tesla-Superchargern in 30 Minuten vollgeladen werden. Der Einstiegspreis für die B-Klasse ED liegt voraussichtlich bei 35.000 Euro.

Jetzt ist das Jahr 2014 schon wieder vorbei. Neben zahlreichen neuen Studien, die nie das Licht der Serienproduktion erblicken werden, hat sich viel bewegt. Inzwischen sind über 50.000 vollelektrische und 20.000 Plug-In Hybride auf deutschen Straßen unterwegs. Bis zur einen Million im Jahr 2020 ist es noch ein weiter Weg. Inzwischen gibt es aber für jeden Geldbeutel das passende Elektroauto. Zudem kommt langsam der Gebrauchtwagenmarkt in Schwung. Erste Autoverkäufer erzählen hinter vorgehaltener Hand, dass es schwerer geworden sei, eine Auto mit Verbrennungsmotor zu verkaufen. Oft sei die erste Frage der Kunden, ob es das Auto auch mit Elektroantrieb gebe. Das Jahr 2014 war rückblickend das Jahr, in dem sich das Elektroauto vom Öko-Schischi über das Lifestyle-Produkt hin zum Selbstverständlichen entwickelt hat. Für viele die bis jetzt noch nicht den Trend erkannt haben, ist es zu spät.

Disclaimer: Alle Ereignisse und Zitate in diesem Artikel sind frei erfunden. Jegliche Bezüge zu realen Ereignissen und Zitaten wären rein zufällig.